Sauber C9 da Kouros Racing (1987)
Sauber C9 AEG-Olympia em Le Mans (1988)
Sauber-Mercedes C9 em Suzuka (1989), já com o bloco do seu motor v8 em alumínio e quatro válvulas por cilindro (os anteriores C9 só tinham 16 válvulas)
Por fim, o Sauber-Mercedes C11 (a meu ver o mais bonito deles todos)
Venham mais, que estão muito bons.
1 comentário:
É bem, obrigado por começares a escrever aqui no blog.
PS: Boa escolha, também acho que o C11 é o mais bonito deles todos ;-)
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